22 APRIL 2019

บี-ควิก ผลงานเยี่ยมรับฤดูกาลใหม่ ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ (เวอร์ชั่นภาษาไทย)

An awesome weekend in the relentless heat of Malaysia’s Sepang Circuit for B-Quik Racing Co. Ltd. TM (“B-Quik Racing”) which finished with a double podium for our Audi entries in both the Super Car GT3 races and that was capped off with an inch perfect victory by Henk Kiks and Daniel Bilski in Race 2 in our brand new #26 Audi R8 LMS GT3 Evo.

We came into the opening round of Thailand Super Series (“TSS”) 2019 off the back of a stunning AM win here two weeks ago during our first participation in Blancpain GT World Challenge Asia; that victory also coming courtesy of Henk and Daniel in an event where we debuted our new ‘Evo’.

So, it was really ‘game on’ to build on that result and build on it we did! In Race 1 Henk and Daniel were targeting the win before a pitstop infringement meant the #26 car had to serve a 1 second stationary penalty that ended our chance of victory.

However, they got the hammer down to finish P3 and then in Sunday’s Race 2 they went two places better. The pair couldn't have performed any more impressively over the 1-hour duration race and they were backed up by perfect strategy from the pitwall and a perfect pitstop by our crew.

Overall victory was just reward for everyone’s efforts and the two results put Henk and Daniel into the lead of the Drivers’ championship with one round completed. Adding icing to the cake, they also claimed the GT3 AM Cup trophy in both races.

In our #2 Audi R8 LMS Ultra GT3 entry 24-year-old Sandy Stuvik was paired with 23-year-old Shaun Thong. The two young drivers gelled superbly and were very quickly on the pace, Sandy in fact bagging pole position for Race 1, a perfect way to start his first ever race driving an Audi.

Sandy and Shaun claimed second place in Race 1 after leading from the green lights but then having to fight back after a mid-race tyre issue cost time. They grabbed third place in Race 2, but it could have been a second straight runners up finish if the race had continued on for a few hundred metres more as the gap to the second placed Lamborghini, which they were reeling in, was just 0.139 seconds at the chequered flag. It was an excellent way to kick off their debuts with us.

That 1-3 finish in Race 2 finish meant we claimed the Teams' trophy and, adding extra icing to the cake, Henk and Daniel also won the GT3 AM Cup in both races.

We also leave Sepang with Henk and Daniel leading the Drivers’ championship while B-Quik Racing is top of the Teams’ standings. It really was a terrific weekend for our Audi programme.

The “Tier 2” driver roster of the “B-Quik Junior Programme” were in action in TA2 Thailand, Narin Naeosathon and Sathaporn Veerachue driving our #261 Dodge Challenger. They got stuck in, enjoyed some real door-to-door battles with other competitors and so it was job done with plenty learnt.

Finally, in Super Car GTC Ian Geekie was back with us in the #18 Porsche but he endured a tough weekend but – as ever with this experienced and hard charging driver – he battled back from pitlane starts to nail down P6 in both races.

Next up for B-Quik Racing is the second round of Blancpain GT World Challenge Asia which will take place on our ‘home soil’, at Buriram’s Chang International Circuit, in a little under three weeks’ time (10-12 May).

B-Quik Racing is supported by B-Quik, Michelin, Mobil 1, Bendix, Yuasa, NGK, Liqui Moly, STI and WAC Car Detailing.

บี-ควิก ผลงานเยี่ยมรับฤดูกาลใหม่ ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์

บี-ควิก ระเบิดฟอร์มร้อนแรงที่สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย ด้วยการคว้าดับเบิลโพเดี้ยมโอเวอร์ออลรุ่นซูเปอร์คาร์ จีที3 จากการแข่งขัน 2 เรซ และส่งท้ายสุดสัปดาห์ด้วยการคว้าแชมป์เรซที่ 2 โดย เฮงก์ กิกส์ และ แดเนียล บิลสกี ด้วยรถออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว

ทีมได้เข้าสู่การแข่งขันสนามแรกของรายการ ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ (TSS) 2019 หลังการคว้าแชมป์คลาสแอมในรายการ บลองก์แปง จีที เวิล์ด ชาเลนจ์ เอเชีย ซึ่งจัดขึ้นที่สนามเซปังเมื่อ 2 สัปดาห์ที่แล้วจากฝีมือของเฮงก์และแดเนียล และยังเป็นครั้งแรกของทีมกับรถแข่งออดี้ "อีโว" คันใหม่อีกด้วย

ในการแข่งขันเรซที่ 1 เฮงก์และแดเนียลมีโอกาสลุ้นชัยชนะ ก่อนที่จะโดนโทษปรับเวลาเนื่องจากทำผิดกฎในช่วงเข้าพิท ทำให้รถหมายเลข 26 ต้องพลาดโอกาสในการคว้าชัยชนะ

แต่อย่างไรก็ตาม พวกเขาก็พยายามอย่างเต็มที่จนสามารถจบในอันดับที่ 3 จากนั้นเป็นการแข่งขันเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ พวกเขาต้องการผลงานที่ดีกว่า นักแข่งทั้งสองโชว์ฟอร์มการขับได้อย่างยอดเยี่ยมระหว่างการแข่งขัน 1 ชั่วโมง และยังได้รับการสนับสนุนด้วยกลยุทธ์ที่สมบูรณ์แบบจากพิทวอลล์ รวมทั้งการทำงานที่ยอดเยี่ยมช่วงเข้าพิทจากทีมงาน

ชัยชนะที่เราได้รับคือรางวัลสำหรับความพยายามของทุกคน และผลงานจากทั้ง 2 เรซ ทำให้เฮงก์และแดเนียลมีคะแนนนำบนตารางแชมป์ประเภทนักขับหลังจบการแข่งขันสนามแรก นอกจากนี้พวกเขายังสามารถคว้าแชมป์คลาสแอมจากการแข่งขันทั้ง 2 เรซอีกด้วย

ทางด้านรถออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส อัลตร้า จีที3 หมายเลข 2 แซนดี้ สตูวิค นักแข่งหนุ่มวัย 24 ปี จับคู่กับฌอน ถัง นักแข่งวัย 23 ปี ทั้งสองคนโชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยมและมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยแซนดี้สามารถคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันเรซที่ 1 ซึ่งถือว่าเป็นการเริ่มต้นได้อย่างยอดเยี่ยมในการขับรถแข่งออดี้ครั้งแรกของแซนดี้

แซนดี้และฌอนต่อสู้อย่างหนักตลอดสุดสัปดาห์ และแม้จะพบกับปัญหาบางประการ แต่พวกเขาก็สามารถคว้าโพเดี้ยมอันดับที่ 2 และ 3 โอเวอร์ออล ในการแข่งขันเรซที่ 1 และ 2 ตามลำดับ ซึ่งถือเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมในการประเดิมร่วมทีมกับบี-ควิก เรซซิ่ง

การคว้าโพเดี้ยมในอันดับ 1 และ 3 ในการแข่งขันเรซที่ 2 ทำให้บี-ควิก เรซซิ่งได้รับรางวัลประเภททีมมาครอง และมากกว่านั้น เฮงก์และแดเนียลยังสามารถคว้าแชมป์คลาสแอมจากการแข่งขันทั้ง 2 เรซ ถือเป็นสุดสัปดาห์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักแข่งออดี้ทั้งหมดของทีม

ทางด้าน 2 นักแข่งหนุ่มจากบี-ควิก จูเนียร์ โปรแกรม นรินทร์ แนวสถล และ สถาพร วีระเชื้อ ซึ่งลงดวลความเร็วในรายการทีเอ2 ไทยแลนด์ ในรถดอดจ์ ชาเลนเจอร์ หมายเลข 261 ทั้งคู่ยังคงสนุกกับการต่อสู้กับคู่แข่ง โดยทั้งคู่สามารถทำผลงานได้อย่างน่าพอใจและยังได้เรียนรู้มากมายจากการแข่งครั้งนี้

สำหรับการแข่งขันรายการต่อไปของบี-ควิก เรซซิ่ง ทีมจะเดินทางไปดวลความเร็วกันที่สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จ. บุรีรัมย์ ในรายการ บลองก์แปง จีที เวิล์ด ชาเลนจ์ เอเชีย สนามที่ 2 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 10-12 พฤษภาคม 2562

บี-ควิก เรซซิ่ง ได้รับการสนับสนุนโดย บี-ควิก, มิชลิน, โมบิลวัน, เบนดิกซ์, ยัวซ่า, เอ็นจีเค, ลิควิโมลี, เอสทีไอ และ แวค คาร์ ดีเทลลิ่ง