B-QUIK EXTENDS WINNING RUN IN BURIRAM

10 JUNE 2019

บี-ควิก ฟอร์มดี เก็บชัยเพิ่มที่บุรีรัมย์ (เวอร์ชั่นภาษาไทย)

Another superb weekend for B-Quik Racing Co. Ltd. TM (“B-Quik Racing”) as the second round of Thailand Super Series (“TSS”) 2019 took the teams to Buriram’s Chang International Circuit where victory in Race 2 was claimed by our #26 Audi R8 LMS GT3 Evo in the hands of Henk Kiks and Daniel Bilski, their second overall win from the four races held so far this year.

That result, when added to a podium finish they scored in Race 1, means Henk and Daniel further extend their lead in the Super Car GT3 Drivers’ championship while B-Quik Racing remains at the top of the Teams’ standings.

We headed to Buriram in upbeat mood as we arrived off the back of victory in the GT3 AM class of Blancpain GT World Challenge Asia here last month but at the same time knowing there would be more new cars entered in Super Car GT3 and a bigger mix of pro drivers. While Henk and Daniel were back in our #26 Audi, Sandy Stuvik was joined by Audi Sport Asia driver Martin Rump in the #2 Audi R8 LMS Ultra.

Sandy planted the #2 Audi on pole for Race 1 last Saturday while Daniel put the #26 on Row 2. We were well positioned and looking for good results when a late intervention by the Safety Car worked against us and pitched our cars in amongst the pro drivers. Both Martin and Henk, in for the second stints, battled tenaciously to keep us in the game and finished in P3 and P4, respectively, the latter also winning the GT3 AM class, a very solid result which also bagged us the biggest share of points for the race and thus delivered the prestigious Teams’ trophy.

That was the perfect build up to Sunday’s Race 2 and this time we really delivered. Under the relentlessly beating Buriram sun and when others around them were losing their head Henk and Daniel kept it ice cool, drove inch perfect stints, supported by perfect strategy calls, especially as the Safety Car was deployed twice during the race, and with ultra-slick work from the crew at the mid race pitstop, everything slotted together for the #26 car to deliver up a superb win.

Henk had been in the car for the start the race and thrust in amongst the pro drivers he knuckled down, focused on his own race and delivered the lap times we needed to get us on schedule for P1. Daniel then clinically finished the job off with a strong and flawless second stint. The team erupted at the chequered flag as Daniel crossed the line with a 22.438 second winning margin.

That makes it two overall wins from four races so far for Henk and Daniel and four overall podiums out of four. They’ve also performed a clean sweep in GT3 AM with four wins out of four. The duo arrived in Buriram leading the Drivers’ classification, both Overall and GT3 AM, and they depart having consolidated their advantage at the top of the standings in both categories.

There was bitter luck though for the #2 Audi which was started by Martin from P3. He immediately got into a whole lot of scraps with the two Ferrari 488 GT3s. The young Estonian driver set a very robust pace to keep the ‘Ultra’ firmly on course to challenge for the win. However, at the scheduled mid race pitstop to hand over to Sandy the Audi wouldn’t restart and had to be retired with 17 laps completed.

It didn’t end there in Buriram as the B-Quik Junior Programme was represented in two categories: ‘Tier 2’ drivers Narin Naeosathon and Sathaporn Veerachue were in action in the Dodge Challenger in TA2 Thailand while Pongtanu Kamsai and Adisak Tangphuncharoen piloted our Honda Brios in Super Eco. The biggest highlight for the quartet of youngsters was Adisak’s stunning second place overall in Sunday’s Eco Race 2 while Pongtanu also scored very well with the runners up spot in his class in the previous day’s Race 1.

Now we turn our attention to the next race and it’s the highlight of the Thai racing year, the Bangsaen Grand Prix, which takes place 28 August – 1 September.

B-Quik Racing is supported by B-Quik, Michelin, Mobil 1, Bendix, Yuasa, NGK, Liqui Moly, STI and WAC Car Detailing.

บี-ควิก ฟอร์มดี เก็บชัยเพิ่มที่บุรีรัมย์

บี-ควิก เรซซิ่ง โชว์ฟอร์มเยี่ยมในการแข่งขันรอบที่ 2 ของรายการ ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2019 ซึ่งจัดขึ้นที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยสามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขันเรซที่ 2 ภายใต้รถแข่งออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว จากฝีมือของ เฮงก์ กิกส์ และ แดเนียล บิลสกี ซึ่งนับเป็นการคว้าแชมป์โอเวอร์ออลครั้งที่ 2 จากการแข่งขัน 4 เรซ นับตั้งแต่เปิดฤดูกาล

เมื่อรวมกับการคว้าโพเดี้ยมในเรซที่ 1 ทำให้เฮงก์และแดเนียลมีคะแนนเก็บเพิ่ม และยืนอยู่ในตำแหน่งผู้นำบนตารางแชมป์ประเภทนักขับ รุ่นซูเปอร์คาร์ จีที3 ในขณะที่บี-ควิก เรซซิ่งรั้งตำแหน่งผู้นำบนตารางแชมป์ประเภททีม

ทีมเดินทางมายังบุรีรัมย์อีกครั้งด้วยความคึกคัก หลังคว้าชัยคลาสจีที3 แอม ในรายการ บลองก์แปง จีที เวิล์ด ชาเลนจ์ เอเชีย ซึ่งจัดขึ้นที่นี่เมื่อเดือนที่แล้ว แต่ในเวลาเดียวทีมก็รู้ว่าการแข่งครั้งนี้จะต้องดุเดือดเพราะมีทั้งรถแข่งรุ่นใหม่และนักแข่งระดับมืออาชีพลงสู้ศึกในรุ่นซูเปอร์คาร์ จีที3 เฮงก์และแดเนียลกลับมาอยู่หลังพวงมาลัยรถออดี้ หมายเลข 26 อีกครั้ง ในขณะที่แซนดี้ สตูวิคนั้นได้ มาร์ติน รัมพ์ นักขับจากออดี้ สปอร์ต เอเชีย มาเป็นทีมเมทในรถออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส อัลตร้า หมายเลข 2

แซนดี้ในรถหมายเลข 2 คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันเรซที่ 1 เมื่อวันเสาร์ ในขณะที่แดเนียลในรถหมายเลข 26 อยู่ในกริดสตาร์ทแถวที่ 2 ในช่วงครึ่งแรกรถแข่งทั้ง 2 คันของทีมอยู่ในตำแหน่งที่ดีและกำลังมองหาโอกาสในการลุ้นชัยหลังจากรถเซฟตี้คาร์ออกมานำ ซึ่งช่วยให้ระยะห่างของรถแต่ละคันน้อยลง มาร์ตินและเฮงก์รับหน้าที่ต่อในช่วงที่สอง ทั้งคู่ต่อสู้อย่างเต็มที่เพื่อรักษาเกมเอาไว้ และจบในอันดับที่ 3 และ 4 โอเวอร์ออลตามลำดับ นอกจากนี้ รถหมายเลข 26 ยังสามารถคว้าแชมป์ในคลาสแอมได้อีกด้วย และจากผลงานทั้งหมดในเรซนี้ส่งผลให้ทีมได้รับรางวัลประเภททีมมาครองอีกหนึ่งรางวัล

การแข่งขันเรซที่ 2 มีขึ้นในช่วงเที่ยงครึ่งของวันอาทิตย์ เฮงก์และแดเนียลยังคงโชว์ฟอร์มได้อย่างสมบูรณ์แบบตามกลยุทธ์ที่ทีมได้วางไว้ และด้วยการทำงานที่ลื่นไหลจากเหล่าทีมงานในช่วงพิทสต็อป ทุกฝ่ายทำงานประสานกันเพื่อส่งให้รถหมายเลข 26 สามารถคว้าชัยชนะที่ยอดเยี่ยมมาครอง

เฮงก์ออกสตาร์ทเป็นคนแรก ท่ามกลางบรรดานักขับมืออาชีพ เฮงก์มุ่งมั่นกับการขับและโฟกัสไปที่การแข่งขันของเขาและสามารถส่งมอบผลงานได้อย่างที่ทีมต้องการ ในขณะที่แดเนียลนั้นก็สามารถปิดจ็อบด้วยผลงานที่ยอดเยี่ยมและไร้ที่ติ ด้วยการระเบิดฟอร์มเข้าเส้นชัยคว้าธงหมากรุกเป็นอันดับที่ 1 โอเวอร์ออล โดยทำเวลาทิ้งห่างคู่แข่งถึง 22.438 วินาที

สรุปผลงานจนถึงขณะนี้ เฮงก์และแดเนียลสามารถคว้าแชมป์โอเวอร์ออลในรายการนี้มาได้ 2 ครั้ง และคว้า 4 โพเดี้ยมจากการแข่งขัน 4 เรซ นอกจากนี้ ทั้งคู่ยังเหมาชัยชนะในคลาสจีที3 แอม จากการแข่งขันทั้ง 4 เรซอีกด้วย พวกเขามายังบุรีรัมย์โดยรั้งตำแหน่งผู้นำบนตารางแชมป์ประเภทนักขับรุ่นจีที3 และในคลาสจีที3 แอม และกลับบ้านพร้อมกับคะแนนเก็บที่เพิ่มความได้เปรียบให้กับพวกเขาบนตารางแชมป์

ทางด้านรถออดี้หมายเลข 2 ในเรซนี้มาร์ตินออกสตาร์ทจากอันดับที่ 3 และต่อสู้อย่างดุเดือดกับรถเฟอร์รารี่ 488 จีที3 อีก 2 คัน นักแข่งหนุ่มชาวเอสโตเนียสามารถทำหน้าที่ได้อย่างดีในการรักษาอันดับในการลุ้นชัยชนะ อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงช่วงเข้าพิทเพื่อเปลี่ยนตัวให้แซนดี้ลงมาขับต่อ รถเกิดมีปัญหา ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้ ทำให้ต้องออกจากการแข่งขันไปก่อนอย่างน่าเสียดาย หลังจากขับไปได้ 17 รอบ

ทางด้านนักแข่งจากจูเนียร์โปรแกรม ทีมได้ส่งนักแข่งลงสนาม 2 รุ่นด้วยกัน คือ นรินทร์ แนวสถล และ สถาพร วีระเชื้อ รับหน้าที่ในรถดอดจ์ ชาเลนเจอร์ หมายเลข 26 ในรายการ ทีเอ2 ไทยแลนด์ ด้านรุ่นเล็กอย่างซูเปอร์ อีโค อดิศักดิ์ ตั้งพูลเจริญ และ พงศ์ทนุ คำใส รับหน้าที่ในรถฮอนด้า บริโอ หมายเลข 26 และ 25 ตามลำดับ สำหรับผลงานที่ดีที่สุดของนักแข่งจูเนียร์โปรแกรมมาจากอดิศักดิ์ โดยเขาสามารถคว้าโพเดี้ยมอันดับที่ 2 โอเวอร์ออล ในการแข่งขันเรซที่ 2 เมื่อวันอาทิตย์ ถือเป็นการคว้าโพเดี้ยมแรกของอดิศักดิ์ในฤดูกาลนี้ ขณะที่พงศ์ทนุนั้นสามารถทำผลงานดีที่สุดในอันดับที่ 2 คลาสซี

ในตอนนี้ทีมกำลังมุ่งความสนใจไปยังการแข่งขันสนามต่อไปซึ่งถือเป็นสนามไฮไลต์ของปี นั่นคือ รายการ บางแสน กรังด์ปรีซ์ ซึ่งจะจัดขึ้นในวันที่ 28 สิงหาคม ถึง 1 กันยายนนี้

บี-ควิก เรซซิ่ง ได้รับการสนับสนุนโดย บี-ควิก, มิชลิน, โมบิลวัน, เบนดิกซ์, ยัวซ่า, เอ็นจีเค, ลิควิโมลี, เอสทีไอ และ แวค คาร์ ดีเทลลิ่ง