PLENTY OF PODIUMS FOR B-QUIK RACING IN BURIRAM

5 JUNE 2018

ผลงานดี "บี-ควิก" คว้าโพเดี้ยมที่บุรีรัมย์ (เวอร์ชั่นภาษาไทย)

A solid and productive – if slightly mixed – weekend for B-Quik Racing Co. Ltd. TM (“B-Quik Racing”) in the North East as Thailand Super Series visited Buriram’s Chang International Circuit for its second round of the year.

In Super Car GTM our drivers enjoyed an excellent weekend with both crews on the podium in both races. Alif Hamdan was back in the #72 Porsche 997 GT3 Cup for a second event having made his debut with the team in Sepang and despite technical issues during Race 1 he took a trip to the podium after finishing P4. The Malaysian drove the 1-hour solo, turning in a double stint.

Will Bamber, who has joined us this year as a ‘driver coach’, graduated to a race seat for Buriram and he shared our new #11 Porsche 991 GT3 Cup with Jeffrey Chiang, the Taiwanese racer also making his race debut with us. They got off to a great start in the first race and locked down the final step of the podium after finishing in P5.

While our two GTM cars cannot compete with some of the much more highly tuned cars in this hotly fought category for the win we can certainly fight for the podium steps – and in Race 2 it got even better with a superb P2 and P3. And it was a dramatic ‘formation finish’ too as Will was chasing Alif hard for P2 through the final lap when into the very last corner Alif’s gearbox stuck in fourth gear. Somehow, he kept the young New Zealander at bay as he kicked the clutch to the line and they were split by just 0.147 seconds as they went past the chequered flag.

Gripping stuff and that made it four podiums in two days in GTM and gave us the prestigious Teams’ trophy in Race 2, while we were pleased that Will and Jeffery racked up two trips to the podium from two races on their debut in the new #11 Porsche which is being run in close cooperation with Earl Bamber Motorsport.

In Super Car GTM Plus Henk J. Kiks and Peter Kox in the #26 Porsche 997 GT3-R, as well as Daniel Bilski and Rahel Frey in the #27 Audi R8 Ultra GT3, had a tough time with few rewards coming their way after a lot of hard work over a weekend when the weather stayed dry and the threat of rain vanished in the Buriram heat.

There were plenty of positives to take away though, not least that the team got to grips with the new #26 Porsche and started to sort out inherited technical issues, so the races were in fact something of an extended test under the glare of the spotlights. Peter of course brings huge strengths to the team and gives everyone a big lift when he’s with us and this time was no different.

The car ended the weekend with two DNFs but in Race 2 before contact with another car Henk was really starting to extract a decent race pace out of it and we know exactly what we have to do before the next round.

In the #27 Audi we were delighted to welcome Audi Sport’s Rahel. Smooth, calm, professional and a real team player she slotted straight in and combined with Daniel perfectly. They picked up pace steadily but in both races were the innocent parties in contact with other cars that swept away any chance of a podium finish.

However, in Race 1 Rahel showed exactly what she’s made of after mounting an impressive comeback drive having been tagged by a rival on Lap 1 while in Race 2 Daniel performed a similar feat after taking a whack early on. Unfortunately, the car had to be retired during the pitstops in the second race with an electrical fault that was a knock on from that incident.

We’re disappointed that Rahel – who made a bit of history as the first ever lady driver in Super Car – didn’t get the chance to really show just what she can do in the cockpit, but we thank her for her huge contribution all week and we really hope she will join us again in the future as it really feels like we have unfinished business there.

In Super Car GTC Ian Geekie put in a great drive behind the wheel of the #18 Porsche 997 GT3 Cup to finish P5 in the first race but the experienced Australian suffered a late blow as a technical issue with the car prevented him from making the grid for Race 2.

Narin Naeosathon enjoyed his second weekend in the Camaro TA2 and he wrapped up another big ride on the ‘learning curve’ with a P6 and P7 in the TA2 Thailand races while two of the finalists from our recent “Young Driver Selection Programme 2018”, Adisak Tangphuncharoen and Pongtanu Kamsai, kick started their motorsport careers with their first ever races in Super Eco behind the wheel of our Honda Brios.

The team headed home last Sunday evening with a lot to digest from the weekend and many positives to take away as we now turn our attention to the “Jewel in the Crown” of Thai motorsport, the 12th Bangsaen Grand Prix, which comes up in just six weeks’ time.

B-Quik Co. Ltd. TM Thailand’s premier automotive servicing chain with 146 service centres nationwide, is the Title Sponsor of B-Quik Racing. We are being supported in 2018 by Michelin, Mobil 1, Bendix, Yuasa, NGK, Liqui Moly, STI and WAC Car Detailing.

ผลงานดี "บี-ควิก" คว้าโพเดี้ยมที่บุรีรัมย์

บี-ควิก ทำผลงานได้ดีในการแข่งขันไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ รอบที่ 2 ซึ่งจัดขึ้น ณ สนามช้างฯ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

ในรุ่นซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม นักแข่งของทีมสามารถทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการคว้าโพเดี้ยมจากการแข่งทั้ง 2 เรซ อลิฟ แฮมดาน กลับมาในรถปอร์เช่ 997 จีที3 คัพ หมายเลข 72 สำหรับการแข่งครั้งที่ 2 หลังจากทำการแข่งเปิดตัวกับทีมที่เซปัง และแม้ว่าจะมีปัญหาด้านเทคนิคในเรซที่ 1 แต่เขาก็สามารถคว้าโพเดี้ยมมาได้หลังจบในอันดับที่ 4 นักแข่งชาวมาเลเซียได้ขับแบบฉายเดี่ยวตลอดการแข่งขัน 1 ชั่วโมง

วิล แบมเบอร์ ผู้ซึ่งมาร่วมงานกับทีมในปีนี้ในฐานะโค้ชได้ขยับขึ้นมารับหน้าที่นักแข่งสำหรับการแข่งที่บุรีรัมย์ และเขาได้แชร์รถปอร์เช่ 991 จีที3 คัพ กับ เจฟฟรีย์ เชียง นักแข่งชาวไต้หวัน ซึ่งนี่เป็นการแข่งครั้งแรกของเขากับทีมเช่นกัน พวกเขาเริ่มต้นได้ดีในการแข่งขัน 1 ชั่วโมง และสามารถคว้าโพเดี้ยมมาครองหลังจบในอันดับที่ 5

ในขณะที่รถแข่งในรุ่นจีทีเอ็มของทีมนั้นไม่สามารถแข่งกับรถหลายคันที่เหนือกว่าในการแข่งที่ดุเดือดนี้ แต่เราก็สามารถคว้าโพเดี้ยมมาได้ และในการแข่งเรซที่ 2 นักแข่งของเราก็สามารถทำได้ดีขึ้นอีก กับการจบในอันดับที่ 2 และ 3 อย่างสุดมัน วิลไล่ตามอลิฟเพื่อชิงอันดับที่ 2 ในรอบสุดท้าย และเมื่อเข้าสู่โค้งสุดท้าย เกียร์ของอลิฟค้างอยู่ที่เกียร์ 4 แต่อย่างไรก็ตาม อลิฟก็โชว์ฟอร์มเหนือชั้นเข้าเส้นชัยได้ก่อนนักแข่งชาวนิวซีแลนด์ ด้วยเวลาห่างกันเพียง 0.147 วินาที

นั่นทำให้ทีมคว้า 4 โพเดี้ยม จากการแข่งขัน 2 วัน ในรุ่นจีทีเอ็ม และได้รับรางวัลชนะเลิศประเภททีมในเรซที่ 2 ทีมมีความยินดีอย่างมากที่วิล และ เจฟฟรีย์ คว้าชัยชนะจากการแข่งขันทั้ง 2 เรซ ในการแข่งครั้งแรกกับทีม ขณะที่อลิฟเองก็สามารถทำผลงานได้ยอดเยี่ยมอย่างที่ตั้งใจ หลังจากที่โชคไม่ดีในการแข่งที่เซปัง

ในรุ่นซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม พลัส เฮงก์ เจ กิกส์ และ ปีเตอร์ ค็อกซ์ ในรถปอร์เช่ 997 จีที3-อาร์ และ แดเนียล บลิสกี จับคู่กับ เรเฮล ฟราย ในรถออดี้ อาร์8 อัลตร้า จีที3 ต้องเชิญกับสุดสัปดาห์ที่ยากลำบาก และทำผลงานได้ไม่น่าพอใจนักสำหรับการทำงานหนักตลอดสัปดาห์

แต่ถึงผลงานในรุ่นนี้จะยังไม่เป็นอย่างที่ต้องการ แต่ก็อย่างน้อยทีมก็ได้รู้จักรถปอร์เช่ หมายเลข 26 คันใหม่นี้มากขึ้น และเริ่มจัดการกับปัญหาทางเทคนิคต่างๆ ที่เกิดขึ้นได้ ปีเตอร์มอบความแข็งแกร่งให้กับทีม และช่วยให้ทุกคนก้าวหน้าขึ้นเมื่อเขาอยู่กับทีม แม้ว่ารถหมายเลข 26 จะแข่งไม่จบทั้ง 2 เรซในสุดสัปดาห์นี้ แต่ในการแข่งขันเรซที่ 2 ก่อนที่จะถูกชนโดยรถคันอื่น เฮงก์สามารถโชว์ฟอร์มการขับได้อย่างน่าประทับใจ และทีมงานก็รู้แล้วว่าอะไรคือสิ่งที่ต้องทำในรอบถัดไป

ทางด้านรถออดี้ หมายเลข 27 ทีมได้ต้อนรับ เรเฮล นักแข่งทีมโรงงานจากออดี้ ด้วยความเป็นมืออาชีพและการทำงานเป็นทีม เธอสามารถร่วมงานกับแดเนียลได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ในการแข่งทั้ง 2 เรซ รถแข่งของทีมกลับถูกชนโดยรถคันอื่น ทำให้พลาดโอกาสในการลุ้นโพเดี้ยม อย่างไรก็ตาม ในเรซที่ 1 นั้น เรเฮลแสดงฝีมือการขับอันยอดเยี่ยมในการทวงตำแหน่งคืนหลังจากรถถูกชนในรอบที่ 1 ในขณะที่เรซที่ 2 แดเนียลนั้นก็ทำผลงานที่คล้ายคลึงกันหลังจากที่โดนชนในช่วงต้นของการแข่งขัน โชคไม่ดีที่รถต้องออกจากการแข่งขันระหว่างเข้าพิท เนื่องจากระบบไฟฟ้าเกิดปัญหาจากการถูกชน

ทีมรู้สึกเสียดายที่ เรเฮล ผู้ซึ่งสร้างประวัติศาสตร์ในการเป็นนักแข่งหญิงคนแรกของรายการที่ลงแข่งในรุ่นซูเปอร์คาร์ ไม่มีโอกาสได้แสดงฝีมืออย่างเต็มที่ แต่ทีมก็ขอขอบคุณสำหรับผลงานที่เธอได้ทำตลอดสัปดาห์ และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเธอจะได้ร่วมงานกับเราอีกครั้งในอนาคต

ทางด้านรุ่นซูเปอร์คาร์ จีทีซี เอียน จีกี ทำผลงานได้ดีในการคว้าอันดับที่ 5 ในการแข่งขันเรซที่ 1 ในรถปอร์เช่ 997 จีที3 คัพ หมายเลข 18 แต่น่าเสียดายที่เกิดปัญหาด้านเทคนิคกับรถ ทำให้รถไม่สามารถมาถึงกริดสตาร์ทได้ในการแข่งขันเรซที่ 2

ด้านนรินทร์ แนวสถล ยังคงสนุกกับสุดสัปดาห์ที่สองของเราในรถคามาโร่ ทีเอ2 และจบด้วยอันดับที่ 6 และ 7 ในรายการทีเอ2 ไทยแลนด์ ขณะที่นักแข่งหน้าใหม่จากโครงการเฟ้นหานักแข่ง "ยัง ไดร์เวอร์ ซีเล็คชั่น โปรแกรม 2018" อดิศักดิ์ ตั้งพูลเจริญ และ พงศ์ทนุ คำใส ได้เริ่มต้นอาชีพนักแข่งกับการแข่งขันเป็นครั้งแรกของพวกเขาในรุ่นซูเปอร์ อีโค ด้วยรถฮอนด้า บริโอ

หลังจบการแข่งขัน ทีมได้มุ่งหน้ากลับบ้านพร้อมกับบทสรุปมากมายจากสุดสัปดาห์ และตอนนี้เราจะหันไปให้ความสนใจกับการแข่งขันที่ถือเป็น "เพชรยอดมงกุฎ" ของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย กับการแข่งขันรายการ บางแสน กรังด์ปรีซ์ ครั้งที่ 12 ซึ่งจะมีขึ้นในอีก 6 สัปดาห์ข้างหน้า

บี-ควิก เรซซิ่ง ได้รับการสนับสนุนหลักโดย บริษัท บี-ควิก จำกัด ซึ่งเป็นศูนย์บำรุงรักษารถยนต์ชั้นนำของประเทศไทย ด้วยศูนย์บริการ 146 แห่งทั่วประเทศ และยังได้รับการสนับสนุนในปี 2018 โดย มิชลิน, โมบิล วัน, เบ็นดิกซ์, ยัวซ่า, เอ็นจีเค, ลิควิ โมลี, แวค คาร์ ดีเทลลิ่ง และ เอสทีไอ